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2016年中国电商物流十大热点事件,2015年中国电商物流行业十大典型事件

时间:2020-05-06

近年来,中国电商物流行业快速发展,据国家邮政局监测数据显示,2014年中国快递正式进入“百亿”时代,2015年快递业完成业务量206亿件,中国快递进入“200亿”时代,2016年12月20日公布数据显示我国快递业务量已经突破300亿件,继续稳居世界第一。此外,“扎堆上市”、“联盟”、“开放”、“智能物流”等成为今年快递行业的热词。

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2015年是我国电商物流具有里程碑意义的一年,据中国电子商务研究中心监测数据显示,2015年我国快递年业务量首次突破200亿件大关,继续稳居世界第一。其中农村地区收投快件量超过50亿件,国际小包和国际E邮宝出口近7亿件,同比增长70%。全国农村地区直接通邮率达到94%,乡镇快递服务营业网点覆盖率提升至70%,主要城市安装智能快件箱逾6万组。

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在此,电商门户、“互联网+”智库——中国电子商务研究中心特别推出“2016年‘互联网+’年度系列盘点”,以下对“2016年中国电商物流十大热点事件”进行盘点与解读。

2015年,是我国电子商务发展极为重要的一年,李克强总理提出“互联网+”,物流快递行业也借互联网东风迅速发展据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示,2015年我国快递年业务量首次突破200亿件大关,继续稳居世界第一。

和其他O2O行业一样,互联网+物流的O2O平台在2015年也经历了坐过山车般的疯狂。据不完全统计,截至去年底国内至少有超过200多家基于物流互联网的平台,并且纷纷在上半年拿到融资,被誉为货运的滴滴模式。由此产生的两大阵营,分别是拥有罗计物流、运满满和货车帮等的互联网+长途物流,以及以1号货的、58到家速运和云鸟配送为代表的互联网+短途物流。

关键词一:车货匹配

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在“双11”的推动下,快递行业也出现了一个高点,2015年11月份,快递业务量完成26.1亿件,同比增长58.3%,业务收入完成325.5亿元,同比增长42.7%。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:由于车货匹配市场的强大需求,货运O2O企业如雨后春笋般出现,也掀起融资热潮,但由于同质化竞争严重、盈利模式不清晰,且求快冒进烧钱的团队,将面临着新一轮的生死考验,市场将走向理性,行业洗牌已经开始。

和其他O2O行业一样,互联网+物流的O2O平台在2015年也经历了坐过山车般的疯狂。据不完全统计,截至去年底国内至少有超过200多家基于物流互联网的平台,并且纷纷在上半年拿到融资,被誉为货运的滴滴模式。由此产生的两大阵营,分别是拥有罗计物流、运满满和货车帮等的互联网+长途物流,以及以1号货的、58到家速运和云鸟配送为代表的互联网+短途物流。

快递企业扎堆上市

而智能快递柜、无人机等各种智能物流设备以及众包物流、货运O2O等新兴领域出现也给行业带来了更高的效率。

今年,国务院正式提出部署加快发展农村电商,并出台相关指导意见,在多重利好政策的催化下,农村电商成为蓝海,阿里巴巴、京东、苏宁等电商渠道下沉,电商下乡战火打响。但由于道路、货运中心等基础设施不完善,物流成本高等限制,农村电商发展遇瓶颈,农村物流体系建设刻不容缓。从去年开始,菜鸟网络开始在农村搭建了一张覆盖1000个县、10万个村庄的配送网络,解决了从县城到农村的物流难题。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:由于车货匹配市场的强大需求,货运O2O企业如雨后春笋般出现,也掀起融资热潮,但由于同质化竞争严重、盈利模式不清晰,且求快冒进烧钱的团队,将面临着新一轮的生死考验,市场将走向理性,行业洗牌已经开始。

事件概述:2016年可谓是快递上市年,10月圆通速递和中通快递分别在A股和美国纽交所正式上市交易,顺丰、韵达和申通的上市申请也已经通过。除此之外,全峰、天天、百世、速尔等也获得融资,中国整个快递行业都积极拥抱资本市场,将资本运作视为弯道超车的必备条件,快递行业或进入资本追逐阶段。

对此,电商门户、中国“互联网+”智库——中国电子商务研究中心特别推出“2015‘风口’互联网+年度系列盘点”()。以下为2015年电商物流行业具有一定代表性的十大典型事件:

中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青认为:发展农村电商成本很高,需要一定的基础设施建设和完善的物流体系,例如货物配送站点的建设等。不仅如此,电商培训费也是农村电商区别于城市电商的一大额外支出,人才短缺和物流布局不完善仍是未来农村电商发展的难点。

关键词二:农村物流

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,近年来,快递业增速减缓,价格战、人力成本上涨等造成经营成本不断上涨,导致经营利润率不断下降。而要突破目前同质化的行业竞争,扩展规模,提升竞争力需要大量的资金支持。可以预见的是,上市或将成为快递企业分水岭,一些服务能力差的快递企业将被市场淘汰。

事件一:“懒人经济”兴起 “京东众包”上线

2015年跨境电商迎来爆发性增长,“黑五”、“海淘”等刺激,跨境电商物的比拼也进入白热化阶段,天猫、京东、苏宁易购纷纷加码海外物流建设,而无力自建物流的二线巨头想尽办法与国外物流服务提供商以合作的形式补足短板。与此同时,还有众多跨境物流网站、专线物流、海外仓等也纷纷抢滩跨境物流,为跨境电商撑起半边天。而在政策上也出现利好,针对跨境物流目前的瓶颈问题,5月15日起海关总署进行重大政策调整,要求各地海关保持365天×24小时的不间断作业。

今年,国务院正式提出部署加快发展农村电商,并出台相关指导意见,在多重利好政策的催化下,农村电商成为蓝海,阿里巴巴、京东、苏宁等电商渠道下沉,电商下乡战火打响。但由于道路、货运中心等基础设施不完善,物流成本高等限制,农村电商发展遇瓶颈,农村物流体系建设刻不容缓。从去年开始,菜鸟网络开始在农村搭建了一张覆盖1000个县、10万个村庄的配送网络,解决了从县城到农村的物流难题。

“禁摩限电” 快递三轮车“躺枪”

5月12日,京东正式推出“众包物流”新模式,即京东到家将外卖O2O的配送工作交给大众来完成,比如跳广场舞的大爷大妈们。

中国电子商务研究中心高级分析师张周平认为:随着海淘族壮大,跨境物流迎来春天,不论是采用自建物流还是合作模式,如何加快配送速度,优化配送体验成为跨境物流急需解决的问题。

中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青认为:发展农村电商成本很高,需要一定的基础设施建设和完善的物流体系,例如货物配送站点的建设等。不仅如此,电商培训费也是农村电商区别于城市电商的一大额外支出,人才短缺和物流布局不完善仍是未来农村电商发展的难点。

事件概述:今年上半年,深圳集中整治“禁摩限电”,对超标电动车进行查处,让不少快递电动三轮车“躺枪”。由于现行快递公司多依托电动车投递包裹,有快递员在车辆遭查扣时与执法部门产生冲突。据报道,有4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押,近50名快递员被拘留。快递业成为“禁摩限电”的重要影响行业之一。

所谓众包模式,是指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务,以自由自愿的形式外包给大众。在“懒人经济”迅速兴起的背景下,人人快递、京东众包、达达、闪送、E快递等众包物流企业发展迅速。

在“懒人经济”迅速兴起的背景下,创新的“众包”模式悄然改变着传统快递。所谓众包物流,是指把原由企业员工承担的配送工作,转交给企业外的大众群体来完成。较早进行这种业务尝试的是人人快递,但因为该业务名称中包含“快递”字眼,以及从事与快递类似的业务模式,被认为是抢了快递企业的生意而遭到抵制,最终在部分省市被叫停。之后随着O2O商流的兴盛,众包物流又有一些入局者,这一模式似乎迅速走向了火热,以京东到家推出“京东众包”最为典型,将“众包物流”模式推向风口浪尖。

关键词三:跨境物流

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,作为快递大国,电动三轮车承载着快递末端配送的重要工具,从短期来看,这种“一刀切”的做法势必会给行业带来重震。要改变快递电动车乱象,政府需要给以快递企业一定的时间,运用创新思路和标准化管理实现更合规、更安全的末端配送。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:众包物流缩短了需求者与供应者两个终端之间的距离,降低了成本,必然会成为越来越多O2O商家的选择。但是众包物流人员由社会闲散人员组成,在管理和服务上较难管理。在这种模式下,如何处理好平台、参与者(兼职配送人员)、客户之间的关系,是重点话题。

中国电子商务研究中心高级分析师张周平认为:众包物流背后所需要的大数据运算能力、风险控制能力,以及法律难点目前仍没有得到有效的解决。众包物流作为互联网化配送的创新应用和尝试,不但得到了资本的认可,政府也在观察,也存在监管部门为适应新的业务形势而创新监管的可能。当众包物流企业解决了固有顽疾,并像Uber那样高调地推出令人咋舌的社会化营销,众包物流的社会认可程度,将会极大提升。

2015年跨境电商迎来爆发性增长,“黑五”、“海淘”等刺激,跨境电商物的比拼也进入白热化阶段,天猫、京东、苏宁易购纷纷加码海外物流建设,而无力自建物流的二线巨头想尽办法与国外物流服务提供商以合作的形式补足短板。与此同时,还有众多跨境物流网站、专线物流、海外仓等也纷纷抢滩跨境物流,为跨境电商撑起半边天。而在政策上也出现利好,针对跨境物流目前的瓶颈问题,5月15日起海关总署进行重大政策调整,要求各地海关保持365天24小时的不间断作业。

京东+沃尔玛+达达PK菜鸟+苏宁+点我达

件二:圆通获阿里数十亿战略投资 站队“阿里系”

2015年以来,快递企业上市的消息开始集中爆发,包括圆通、宅急送、中通、百世汇通等快递企业先后曝出上市消息,7月德邦物流也正式发布了《首次公开发行A股股票招股说明书》,向证监会提交IPO申请,拟在上交所上市。10月,圆通速递完成股权变更,新的董事会也随之调整,12月1日申通快递借壳艾迪西欲,100%股权作价169亿元,将有望成为登陆A股市场的民营快递第一股。而在政策层面也迎来了利好,2015年10月,国务院发布了《关于促进快递业发展的若干意见》,鼓励各类资本依法进入快递领域,支持快递企业兼并重组、上市融资。

中国电子商务研究中心高级分析师张周平认为:随着海淘族壮大,跨境物流迎来春天,不论是采用自建物流还是合作模式,如何加快配送速度,优化配送体验成为跨境物流急需解决的问题。

事件概述:4月京东集团旗下O2O子公司“京东到家”与全众包物流平台“达达”合并成立“新达达”6月京东与沃尔玛达成战略合作,并不断升级。自此,沃尔玛全国商场和仓配体系以及达达超过300个城市服务体系将给京东物流配送增添更多的可调配资源。

5月15日,圆通速递对外宣布已获得阿里巴巴联手云峰基金的战略投资,相关协议已经签署。有知情人士表示,此次阿里投资圆通速递的股比在10%左右,金额数十亿元。双方将主要围绕在管理、产品提升、国际化、农村物流等方面进行合作。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:快递争相上市背后折射的是民营快递老大位置之争。近年来,中通、圆通、百世汇通、韵达、宅急送、全峰等多家主流快递企业也都曾传出谋划上市的消息,谁能最终成为快递第一股,将增加企业社会融资资本,扩大企业融资规模,促进企业的未来发展,意味着成为行业的龙头。

关键词四:众包物流

7月阿里巴巴10亿元领投点我达D轮融资,点我达接入菜鸟网络,10月苏宁与天猫共同出资10亿人民币设立“猫宁电商”。自此,阿里阵营中,除菜鸟网络外,阿里巴巴也牵手苏宁和点我达,组成一方阵营,发力物流配送。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:目前,民营快递的电商件比重已达到六七成甚至更高,而“三通一达”等快递企业加盟制模式极为雷同,在获得阿里的战略入股后,圆通已经成为“阿里系”战队的一员,在信息共享、资源获取等方面必将有优势。

关键词六:无人机物流

在“懒人经济”迅速兴起的背景下,创新的“众包”模式悄然改变着传统快递。所谓众包物流,是指把原由企业员工承担的配送工作,转交给企业外的大众群体来完成。较早进行这种业务尝试的是人人快递,但因为该业务名称中包含“快递”字眼,以及从事与快递类似的业务模式,被认为是抢了快递企业的生意而遭到抵制,最终在部分省市被叫停。之后随着O2O商流的兴盛,众包物流又有一些入局者,这一模式似乎迅速走向了火热,以京东到家推出“京东众包”最为典型,将“众包物流”模式推向风口浪尖。

自此,形成了以京东和阿里为领头羊的两大阵营的物流配送较量。

事件三:圆通成立航空货运公司购15架货机 快递业打响空战

随着无人机技术的越来越成熟,许多公司已经开始使用无人机去完成一些特定的工作。而物流快递行业无疑是无人机商用的率先试水者。由于无人机不受地形影响,不怕地面交通堵塞,直线飞行,速度更快,被电商和快递业看好,淘宝跟圆通合作无人机运送客户包裹,在北京、上海、广州三地进行公开投送,从下单到收货,只需要一个小时。顺丰更是无人机快递的先行者,早在2013年就开始无人机快递试验,到2015年已经进入到第三代无人机阶段。京东也在年末爆出无人机计划,2016年将在农村市场将测试使用无人机送货,以降低物流成本,而在国外,亚马逊、谷歌、UPS等巨头早已加入了无人机物流大战。

中国电子商务研究中心高级分析师张周平认为:众包物流背后所需要的大数据运算能力、风险控制能力,以及法律难点目前仍没有得到有效的解决。众包物流作为互联网化配送的创新应用和尝试,不但得到了资本的认可,政府也在观察,也存在监管部门为适应新的业务形势而创新监管的可能。当众包物流企业解决了固有顽疾,并像Uber那样高调地推出令人咋舌的社会化营销,众包物流的社会认可程度,将会极大提升。

专家点评:中国电子商务研究中心姚建芳认为,京东和阿里物流阵营的建立看似是即时物流平台的相互竞争,实际上是两家的商超O2O之争。

6月1日,圆通集团旗下的“杭州圆通货运航空有限公司”(以下简称圆通航空)获得了中国民用航空局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》,圆通正式拥有了自己的航空公司。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:无人机快递由于自身的有点被电商和快递业看好,代表了未来物流的一个发展方向,但是由于成本、政策监管等因素限制,无人机配送商业化还很难。不久前中国民航局还颁布了关于《轻小型无人机运行试行规定》,这对无人机的飞行、物流有着不少的限制。

关键词五:快递上市

货运O2O进入相对冷静期后又迎来春天

美国当地时间9月23日上午,圆通集团董事长喻渭蛟来到波音公司总部,与波音方面正式签订了B737-800BCF全球启动用户协议,涉及购买15架飞机,或在3年内交付。

关键词七:智能快递柜

2015年以来,快递企业上市的消息开始集中爆发,包括圆通、宅急送、中通、百世汇通等快递企业先后曝出上市消息,7月德邦物流也正式发布了《首次公开发行A股股票招股说明书》,向证监会提交IPO申请,拟在上交所上市。10月,圆通速递完成股权变更,新的董事会也随之调整,12月1日申通快递借壳艾迪西欲,100%股权作价169亿元,将有望成为登陆A股市场的民营快递第一股。而在政策层面也迎来了利好,2015年10月,国务院发布了《关于促进快递业发展的若干意见》,鼓励各类资本依法进入快递领域,支持快递企业兼并重组、上市融资。

事件概述:2016年上半年,与前两年的资本追捧相比,货运O2O相对进入行业冷静期,洗牌加速,神盾快运倒闭,速派得被爆资金链吃紧。而到了下半年,货运O2O行业似乎又迎来了春天,运满满、货车帮等都迎来了数亿美元级别的融资。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:目前,我国航空货运规模与国外存在很大的差距,2015年国内快递行业竞争进入白热化阶段,国内民营快递速度之争升级。随着圆通航空货运公司的成立以及货机数量直逼顺丰,快递业出现了顺丰、EMS、圆通航空“三国杀”的格局,整体竞争态势也将更加激烈。

快递“最后一公里问题”成为困扰快递企业和电商的头等大事,智能快递柜的出现解决了快递最后一公里的无人签收问题,大大提高快递员投递效率,几乎成为了小区的“标配”。目前,京东、丰巢、速递易、日日顺、1号柜、速递易等都加入了快递柜大战。然而,由于收费题以及验货等问题,快递柜弃用现象较为严峻。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:快递争相上市背后折射的是民营快递老大位置之争。近年来,中通、圆通、百世汇通、韵达、宅急送、全峰等多家主流快递企业也都曾传出谋划上市的消息,谁能最终成为快递第一股,将增加企业社会融资资本,扩大企业融资规模,促进企业的未来发展,意味着成为行业的龙头。

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,货运O2O解决了传统货运信息不匹配、空驶率高、资源浪费的问题,是“互联网+物流”的重要体现,成为了资本追逐领域。但其烧钱补贴的模式或成为重大发展隐患,行业需要理性发展。

事件四:五大快递巨头共同成立丰巢快递柜 行业竞争升级

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:智能快递柜是对现有收寄形式的颠覆,有效解决“最后一公里”配送难题。电商、快递企业、快递柜运营商之间如何开放合作,联手破解运营难题,降低收费标准,才能使智能快递柜得以普及,真正方便企业和消费者。

关键词六:无人机物流

菜鸟网络完成首轮融资 组建联盟

6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜,以提供体验最佳的平台化快递收寄交互业务。丰巢科技初期投资5亿人民币,企业在国内共拥有超过87,000个服务网点,85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件。这不是一个简单的公司,是承载了顺丰快递,中致力于解决快递业“最后一公里”的存在。

关键词八:快递实名制

随着无人机技术的越来越成熟,许多公司已经开始使用无人机去完成一些特定的工作。而物流快递行业无疑是无人机商用的率先试水者。由于无人机不受地形影响,不怕地面交通堵塞,直线飞行,速度更快,被电商和快递业看好,淘宝跟圆通合作无人机运送客户包裹,在北京、上海、广州三地进行公开投送,从下单到收货,只需要一个小时。顺丰更是无人机快递的先行者,早在2013年就开始无人机快递试验,到2015年已经进入到第三代无人机阶段。京东也在年末爆出无人机计划,2016年将在农村市场将测试使用无人机送货,以降低物流成本,而在国外,亚马逊、谷歌、UPS等巨头早已加入了无人机物流大战。

事件概述:阿里巴巴财报披露,在2016年第一季度,菜鸟网络完成首轮融资,虽然菜鸟官方并未正式公开融资的具体金额,但据业内人士透露,此轮的融资金额超过百亿元人民币。3月28日,菜鸟网络宣布拿出10亿启动“菜鸟联盟”,联合四通一达、天天快递、EMS等国内外主要物流合作伙伴来提升中国物流体验,首期推出当日达、次日达等优质产品,并承诺“说到就到、不到就赔”。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:丰巢的创立是物流快递解决最后一公里的难题的结果。也是顺丰进一步渗透社区金融服务和本地化O2O服务的重要布局。未来,在快递最后一公里方面,将出现菜鸟网络、速递易、众包物流、自提柜等竞争的局面。

按照国家邮政局要求,11月1日起,除信件和已有安全保障机制的协议客户的快件、通过自助邮局等交寄的邮件、快件外,一律要求对寄件人电话号码及相关身份信息比对核实后方可收寄。根据“三个百分百”的要求,快递员在揽件时要负责验视物品以及实名登记。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:无人机快递由于自身的有点被电商和快递业看好,代表了未来物流的一个发展方向,但是由于成本、政策监管等因素限制,无人机配送商业化还很难。不久前中国民航局还颁布了关于《轻小型无人机运行试行规定》,这对无人机的飞行、物流有着不少的限制。

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,菜鸟联盟的成立将改变国内电商物流业各自为战的局面,利用大数据等实现社会资源的最大化使用,提高资源整合效率,提升电商物流行业的配送效率,降低物流成本。

事件五:申通、天天抱团重组 整合资源管理层打通

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:快递实名制是对快递行业规范的进步,但是由于目前行业设备配套实施的不完善以及信息安全的把控问题等,导致实名制寄递仅仅成为口号。对于企业来说,实名制在购买X光机购置上需要很大的投入,并且实名寄递影响收件效率,所以执行并不到位;对于用户来说,普遍的快递信息泄露事件,也给用户带来了实名寄递信息泄露的心理障碍,所以实名寄递的广泛推行还需要各方面的准备。

关键词七:智能快递柜

京东宣布物流开放

9月,申通快递与天天快递启动重大战略重组,整合之后,原申通董事长陈德军任申通、天天董事长;原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁。早在2012年,申通快递就以1.6亿元从海航手里收购了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官。

9月,申通快递与天天快递启动重大战略重组,整合之后,原申通董事长陈德军任申通、天天董事长;原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁。早在2012年,申通快递就以1.6亿元从海航手里收购了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官。

快递“最后一公里问题”成为困扰快递企业和电商的头等大事,智能快递柜的出现解决了快递最后一公里的无人签收问题,大大提高快递员投递效率,几乎成为了小区的“标配”。目前,京东、丰巢、速递易、日日顺、1号柜、速递易等都加入了快递柜大战。然而,由于收费题以及验货等问题,快递柜弃用现象较为严峻。

事件概述:11月23日,京东对外宣布将“京东物流”作为品牌,向社会开放三大服务体系:仓配一体化供应链服务、快递和物流云,开放范围包括中小件网络、大件网络和生鲜冷链网络,向平台商家主要提供7项服务,包括5小时逆向上门取件服务。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:2015年快递业进入整合期,随着阿里战略投资圆通速递,顺丰联合数家快递公司共同投资5亿元成立“丰巢科技”,圆通和汇通将先期加入菜鸟驿站,抱团取暖已成为趋势。而有着姻亲纽带关系的申通和天天进行资源共享,也成了顺理成章的事。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:2015年快递业进入整合期,随着阿里战略投资圆通速递,顺丰联合数家快递公司共同投资5亿元成立“丰巢科技”,圆通和汇通将先期加入菜鸟驿站,抱团取暖已成为趋势。而有着姻亲纽带关系的申通和天天进行资源共享,也成了顺理成章的事。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:智能快递柜是对现有收寄形式的颠覆,有效解决“最后一公里”配送难题。电商、快递企业、快递柜运营商之间如何开放合作,联手破解运营难题,降低收费标准,才能使智能快递柜得以普及,真正方便企业和消费者。

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,向商家开放物流平台,有助于对第三方商家的物流监控,提高京东物流的整体化服务水平,将京东物流的口碑效应延伸到更多的第三方商家。此外,物流作为京东重要投入部分,在经历数年的积累后,可能变成利润中心。

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2015年,《国务院关于促进快递业发展的若干意见》发布,要求快递企业大幅提升自主航空运输能力,鼓励快递企业组建自营航空货运公司。顺丰、圆通、邮政等大力发展货运航空,6月1日,圆通集团旗下的“杭州圆通货运航空有限公司”获得了中国民用航空局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》,圆通正式拥有自己的航空公司,并在9月购买15架波音737-800;12月15日,中国邮政航空公司购买7架波音757以及10架波音737-800飞机客改货,成为邮政航空史上最大一笔飞机订单;顺丰建立多个机场。

关键词八:快递实名制

顺丰快递员被打事件

事件六:快递“实名制”正式推行 理想很美好现实很骨感

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:目前,我国航空货运规模与国外存在很大的差距,2015年国内快递行业竞争进入白热化阶段,国内民营快递速度之争升级。随着圆通航空货运公司的成立以及货机数量直逼顺丰,快递业出现了顺丰、EMS、圆通航空“三国杀”的格局,整体竞争态势也将更加激烈。

按照国家邮政局要求,11月1日起,除信件和已有安全保障机制的协议客户的快件、通过自助邮局等交寄的邮件、快件外,一律要求对寄件人电话号码及相关身份信息比对核实后方可收寄。根据“三个百分百”的要求,快递员在揽件时要负责验视物品以及实名登记。

事件概述:4月17日,北京市东城区富贵园一区内,一名骑三轮送货车的顺丰快递员,在派送过程中与一辆黑色京B牌照小轿车发生轻微碰撞。轿车车主下车后连抽快递员耳光,并且辱骂该快递员,旁边有人劝说仍然不停手。视频被曝光,引得无数同情和对打人者的指责,顺丰王卫总也以江湖大哥的口吻要为快递小哥讨回公道,因大哥的出手,这事引起各方关注,事件也得到快速圆满处理。此后,又爆出圆通、申通等多家快递小哥被打事件,各公司大哥们也纷纷仿效王卫为本门兄弟出头。

澳门皇冠金沙网站,按照国家邮政局要求,11月1日起,除信件和已有安全保障机制的协议客户的快件、通过自助邮局等交寄的邮件、快件外,一律要求对寄件人电话号码及相关身份信息比对核实后方可收寄。根据“三个百分百”的要求,快递员在揽件时要负责验视物品以及实名登记。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:快递实名制是对快递行业规范的进步,但是由于目前行业设备配套实施的不完善以及信息安全的把控问题等,导致实名制寄递仅仅成为口号。对于企业来说,实名制在购买X光机购置上需要很大的投入,并且实名寄递影响收件效率,所以执行并不到位;对于用户来说,普遍的快递信息泄露事件,也给用户带来了实名寄递信息泄露的心理障碍,所以实名寄递的广泛推行还需要各方面的准备。

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,快递员被打引起了大众对快递员尊严的关注和探讨。快递小哥不易,作为快递用户我们能做的是耐心的等待和一句“谢谢”。快递企业对于员工的关心除了出头抱不平之外,更要体现在员工的福利保障方面,完善快递业从业人员福利制度是首要的。但同时,对于快递员交通知识的培训也是必不可少的,不能让快递车成为“马路杀手”。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:快递实名制是对快递行业规范的进步,但是由于目前行业设备配套实施的不完善以及信息安全的把控问题等,导致实名制寄递仅仅成为口号。对于企业来说,实名制在购买X光机购置上需要很大的投入,并且实名寄递影响收件效率,所以执行并不到位;对于用户来说,普遍的快递信息泄露事件,也给用户带来了实名寄递信息泄露的心理障碍,所以实名寄递的广泛推行还需要各方面的准备。

关键词九:抱团重组

无人机快递概念热炒

事件七:申通拟169亿元借壳艾迪西上市 冲刺民营快递第一股

9月,申通快递与天天快递启动重大战略重组,整合之后,原申通董事长陈德军任申通、天天董事长;原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁。早在2012年,申通快递就以1.6亿元从海航手里收购了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官。

事件概述:智能物流成为2016年行业的”热词”,6月8日,京东在中国宿迁正式开展无人机试运营完成首单配送以来,已在宿迁、西安、北京等多地同时投入运营。今年“双11”期间,无人机快递更是成为”物流智能化”的代名词。

12月1日,A股公司艾迪西发布公告,拟向德殷控股、陈德军、陈小英发行股份及支付现金购买申通快递100%股权,根据预估值及交易双方初步协商作价结果,申通快递100%股权作价169亿元,其中,股份支付金额为149亿元,现金支付金额为20亿元。若借壳成功,申通将有望成为登陆A股市场的民营快递第一股。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:2015年快递业进入整合期,随着阿里战略投资圆通速递,顺丰联合数家快递公司共同投资5亿元成立“丰巢科技”,圆通和汇通将先期加入菜鸟驿站,抱团取暖已成为趋势。而有着姻亲纽带关系的申通和天天进行资源共享,也成了顺理成章的事。

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,无人机无疑是电商争夺偏远地区消费市场的重要举措,但目前无人机快递更多还是概念,要想普及还需要解决飞行资质以及成本问题。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:申通借壳上市背后折射的是民营快递老大位置之争。近年来,中通、圆通、百世汇通、韵达、宅急送、全峰等多家主流快递企业也都曾传出谋划上市的消息,谁能最终成为快递第一股,将增加企业社会融资资本,扩大企业融资规模,促进企业的未来发展,意味着成为行业的龙头。

关键词十:航空货运

速递易快递收费遭抵制

事件八:货运O2O上演“跑马圈地” 资本介入加速行业洗牌

2015年,《国务院关于促进快递业发展的若干意见》发布,要求快递企业大幅提升自主航空运输能力,鼓励快递企业组建自营航空货运公司。顺丰、圆通、邮政等大力发展货运航空,6月1日,圆通集团旗下的“杭州圆通货运航空有限公司”获得了中国民用航空局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》,圆通正式拥有自己的航空公司,并在9月购买15架波音737-800(BCF);12月15日,中国邮政航空公司购买7架波音757以及10架波音737-800飞机客改货,成为邮政航空史上最大一笔飞机订单;顺丰建立多个机场。

事件概述:11月11日其单方面宣布将原有免费存放48小时后才收费的政策改为超4小时即收费,并先期选择了重庆、南充等5个城市试行,并计划推广到其覆盖的国内近80个城市。该政策实施以来,就遭到各种形式抵制。

货运市场零散和无序,这让互联网公司看到了其中的机会。 货运O2O被业内称作3万亿级别的市场,受“滴滴效应”的影响,下半年来,货运O2O迎来了爆发,一大批货运O2O企业相继完成B轮、C轮融资,货运O2O市场已经由蓝海变成红海,且持续不断有新玩家进入。据统计,包括1号货的、一号货车、蓝犀牛、货拉拉、云鸟配送等超过200家的货运O2O平台获得资本投资。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:目前,我国航空货运规模与国外存在很大的差距,2015年国内快递行业竞争进入白热化阶段,国内民营快递速度之争升级。随着圆通航空货运公司的成立以及货机数量直逼顺丰,快递业出现了顺丰、EMS、圆通航空“三国杀”的格局,整体竞争态势也将更加激烈。(文/伊文)

专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,目前,在智能快递柜市场,有收件宝、速递易、丰巢、E邮柜等,为了引导用户习惯,一般采用免费模式,一旦收费,或将迎来使用者的“不买单”。未来,对于智能快递柜行业,如何在让用户接受使用的情况下实现盈利是重中之重。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:货运O2O是“互联网+”时代的产物,随着移动O2O时代的到来,利用互联网庞大的信息平台,整合供应链,高效连接生产者和消费者,解决传统运输市场车货不匹配等问题。然而,烧钱赚用户的手法必定会随着资本市场的理性而优胜略汰,最后将留下几家。

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“双11”快递超过10亿件

事件九:中国快递进入“200亿件”时代 稳坐全球第一

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事件概述:据国家邮政局统计,今年“双11”期间,从11日至16日的6天时间内,全国共揽收快件11.2亿件,派送7.9亿件。此外,根据菜鸟网络发布的2016年双11物流报告显示,每个包裹送到消费者手上只用了3.5天,全国并未出现大面积爆仓现象。

国家邮政局宣布,我国快递年业务量于12月25日首次突破200亿件大关,继续稳居世界第一。这是继去年我国快递年业务量首次突破100亿件后,我国快递业发展史上又一座里程碑。

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专家点评:中国电子商务研究中心分析师姚建芳(专家微信互动:yjf8936)认为,今年“双11”在进入第八个年头,快递作为双11的重要“陪跑”,在历年出现爆仓后,也加大了在运力等方面的投入。此外,大数据、各类黑科技的应用,也大大提高的快递处理效率。

在“十二五”初期,2015年快递业务量目标定为61亿件,“十二五”期间,我国快递业年均增速达54.6%,在经济下行压力增大下逆势增长。

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中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:我国快递业如此高速的增长,在短短一年多的时间里从100亿到200亿的发展速度得益于邮政体质的改革深化和政策的优化支持。物流园区的建设、航空货运的发展、电子运单的推行、智能终端技术的应用都加快了快递的运行效率。而电子商务的发展,也给快递带来了发展契机,目前超过六七成的民营快递业务都来自电商。

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中国电商物流快递网(www.100ec.cn/zt/wlkd/)平台企业数据库监测显示,中国已成为全球第一快递大国,而电商物流衍生出多种业态,并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展:快递企业:顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、宅急送、全峰、天天快递、优速快递等;电商做物流:京东、苏宁、亚马逊、唯品会、1号店、国美在线、当当网等;物流大数据:菜鸟网络、丰巢等;众包物流:京东众包、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、我快到、51送、闪送、E快送等;货运O2O:1号货的、云鸟配送、货车帮、罗技物流、蓝犀牛、速派得、运满满、货拉拉、福佑卡车等。

目前,中国电子商务研究中心“互联网+”智库系列丛书第九部,国内国内首部“互联网+物流”巨著——《互联网+智能物流》正在编写。该书将“互联网+”下的物流从背景、发展、实战、走向等方面全面解析,涉及仓储、企业、海外等,全面深入解读物流“互联网+”。

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本文转自中国电子商务研究中心,并不代表中国( )观点,更多深度物流资讯,欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。

国家多次发文鼓励和规范快递行业发展

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2015年,物流快递业成为国家关注的焦点之一,多次发文鼓励快递业发展,同时也加强快递业监管。

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9月29日,国务院办公厅印发《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,指出物流业通过线上线下互动,走精准、高效、集约的发展之路;生活服务业通过线上线下互动,实现在线化、标准化、便利化。

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10月底,国务院审议通过了《关于促进快递业发展的若干意见》,这是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件。该《意见》提出,快递的发展要以解决制约快递业发展的突出问题为导向,以“互联网+”快递为发展方向,培育壮大市场主体,拓展服务网络惠及范围。到2020年,基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系。

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11月19日,国家邮政局印发《关于加强快递业信用体系建设的若干意见》,对快递业信用体系建设进行部署。明确到2020年底,要形成快递业信用建设的规章制度和标准体系,快递业信用信息系统基本建成,信用考核标准基本健全,行业信用监管体制基本理顺,全行业信用档案建设、守信激励和失信惩戒机制基本建立并初步发挥作用。

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11月16日起,国务院法制办就《快递条例(征求意见稿)》公开征求意见,拟就快件和用户安全等作出诸多规定,就快递信息安全和暴力分拣等问题作出具体处罚规定。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为:国家出台一列列鼓励物流快递行业发展得文件无疑使得快递行业迎来发展高峰。但由于我国快递业存在的基础设施不完善、人员培训不足等问题,也暴露了一些问题,其中信息泄露和暴力分拣等不容忽视,国家在规范快递方面出台相关文件,有利于快递市场的健康发展。

欢迎各位业内人士、专家积极参与我们的年度系列盘点,届时请随文章一起提供个人详细介绍与照片。如稿件被选用,均有机会在中心官网首发及微信公众号(i100EC)头条发布。有意参与者可与我们联系。(文/中国电子商务研究中心分析师 姚建芳)

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